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在提到高端化年轻化的国产汽车品牌时,不知道你首先会想到谁,可能有很多小伙伴和我一样脑海中首先浮现的是领克08。作为国产车企中第一批踏足中高端市场的年轻化品牌,领克旗下诞生了诸多优秀的产品,其中领克01和领克03等车型均取得了口碑以及销量的双丰收。不过在新能源产业蓬勃发展的今天,领克品牌急需拿出一款兼顾实力以及品质的转型之作,好在领克并没有让我们等太久,这不,领克08便已经来到了我们的身边。
在今年的8月8日,领克新作领克08正式开启预售。根据信息显示,该款车型共推出4款普通版车型以及1款限量版车型,其中普通版的预售价格区间为21.8~27.8万元,时间限量版的售价则为28.8万元。在开售当天,限量版车型在15秒内宣告售罄,不到3天的时间其累计订单量便成功突破1万台。从这些数据不难看出,领克08的爆款潜力已经显漏无疑。看到这里可能小伙伴们会心生疑问,还未上市的领克08为何能获得如此多消费者的追捧呢?或许在了解完它的产品力之后,你的心中会有答案。
在了解领克08的具体信息之前,我们要清楚一件事,该车是全新一代CMA Evo架构所打造的首款产品,整车采用了品牌全新的设计理念,无论是外观还是内饰,都能给人带来极强的新鲜感。其中在很多小伙伴关注的智能化方面,领克08将首发搭载领克与魅族共同研发的LYNK Flyme Auto车机系统,在硬件方面,该车将采用安托拉1000Pro计算平台,且集成两颗龙鹰1号芯片,其算力相当于两颗高通骁龙8155芯片。新系统的配备让领克08的车机系统无论是在功能性,娱乐性还是流畅性方面,都能达到业内一流水平,而且屏幕支持动态自适应交互,可同屏显示多个任务。
当然领克08最让我心动的依旧是其动力性能,其中领克08采用EM-P超级增程电动方案,新系统采用3DHT Evo电驱变速器和P1+P3+P4电机+电混引擎的串并联结构,其中P1电机以发电为主,P3是输出担当,最大输出功率为160千瓦,P4电机则为高性能独立后驱电机,其最大输出功率能够达到156千瓦,可实现纯电工况下的四驱行驶。整套系统的综合最大输出功率为436千瓦,峰值扭矩905牛米,让领克08成功跻身4秒俱乐部。
通过以上我们针对领克08车机系统以及动力性能等方面的分析不难看出,该款车型的产品力表现直接达到了行业顶级,难怪该车能在预售阶段取得如此佳绩。相信在领克08上市之后,领克品牌将进入销量爆发增长期,让我们一同期待该车未来的表现吧。
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